A Michelin lançou XDR Wide Body Truck, o primeiro pneu da marca desenvolvido especificamente para a nova geração de caminhões do tipo Wide Body, uma categoria de veículos em rápida expansão nas operações de mineração e pedreiras.

 Combinando análises em campo e agilidade, a Michelin desenvolveu e lançou esse pneu em menos de dois anos. Altamente versáteis, esses veículos oferecem equilíbrio entre capacidade de carga, segurança e custo de operação, o que explica seu crescimento em operações de mineração em todo o mundo. 

Com base na experiência da marca tanto em aplicações de mineração quanto em veículos elétricos, o Michelin XDR Wide Body Truck chega com a missão de levar os padrões de segurança e desempenho da Michelin a um segmento historicamente dominado por produtos Tier 3 (ofertas básicas).

Desenvolvido para atender às crescentes exigências de segurança, produtividade e controle dos custos operacionais, o Michelin XDR Wide Body Truck acompanha a evolução das frotas de mineração rumo a soluções de transporte mais eficientes e cada vez mais eletrificadas.

“Os caminhões do tipo Wide Body desempenham um papel cada vez mais importante nas operações de mineração. Com o MICHELIN XDR Wide Body Truck, aplicamos nossa experiência em mineração a essa nova geração de veículos, com um objetivo claro: ajudar nossos clientes a conciliar segurança, produtividade e desenvolvimento de suas frotas”, afirma Kevin Maleterre, diretor de Mercados Beyond Road da Michelin.

Carcaça reforçada

Nas operações de mineração, a segurança das pessoas e dos equipamentos é prioridade absoluta. Nesses ambientes particularmente exigentes, uma falha no pneu pode ter consequências para a continuidade das operações. Para responder a esse desafio crítico, o Michelin XDR Wide Body Truck conta com uma carcaça inovadora totalmente reforçada com cabos de aço robustos.

Segundo o fabricante, dessa forma o pneu consegue suportar cargas elevadas e altas velocidades, ao mesmo tempo que oferece robustez e resistência a perfurações nos ambientes de mineração mais severos.

O novo produto pode transportar 12 toneladas, ou 26.786 lb, por pneu, operando com pressão recomendada de 9 bar, ou 130 psi. Esses valores recomendados são significativamente inferiores aos normalmente observados nesse segmento de mercado, ajudando a reduzir riscos.

Desenvolvido para ciclos de trabalho intensivos

Projetado para as condições exigentes das operações de mineração e pedreiras, o Michelin XDR Wide Body Truck transporta cargas pesadas em velocidades constantes, ajudando os operadores a manter altos níveis de produtividade. Segundo o fabricante, o pneu foi desenvolvido para ciclos de trabalho intensivos, oferece excelente tração, especialmente em terrenos com solo fofo ou com lama. Ainda de acordo com a Michelin, seu composto de banda de rodagem proporciona alta resistência a danos, grande aderência e longa vida útil, contribuindo para otimizar o custo total de propriedade. Com isso, novo pneu ajudaria a reduzir paradas não planejadas e custos de manutenção, aumentar a disponibilidade dos equipamentos e otimizar os volumes de transporte de materiais.

O pneu Michelin XDR Wide Body Truck será lançado mundialmente em sua primeira medida, 16.00 R25, em 1º de novembro de 2026. Medidas adicionais estão previstas para ampliar progressivamente a oferta da Michelin nesse segmento de mercado.